Усилитель вакуумный тормозов ВАЗ 2108, 2113-15, 21213, 21214 33 STANDART

Конструкция:

• Вакуумный усилитель состоит из металлического корпуса, разделенного мембраной на две камеры: вакуумную и атмосферную.
• На одной стороне корпуса расположен вакуумный насос, который создает разрежение.
• На другой стороне находится шток, связанный с педалью тормоза и главным тормозным цилиндром.

Принцип работы:

• При нажатии на педаль тормоза, вакуумный усилитель использует разрежение, создаваемое в двигателе, чтобы уменьшить усилие, необходимое для торможения.
• Разрежение создается в вакуумной камере, в то время как в атмосферной камере остается атмосферное давление.
• Разница в давлениях создает дополнительное усилие, которое передается на шток главного тормозного цилиндра, увеличивая тормозное давление.

Функции:

• Увеличение силы, передаваемой от педали тормоза к тормозным механизмам.
• Снижение усилия, необходимого для нажатия на педаль тормоза, что улучшает комфорт и безопасность при вождении.

Признаки неисправности:

• Увеличенное усилие на педаль тормоза.
• Нерегулярная работа тормозов или уменьшение эффективности торможения.
• Шумы при нажатии на педаль тормоза (свист или шипение).
• Утечка вакуума, что может привести к снижению общей производительности двигателя.

Замена и обслуживание:

• Регулярная проверка состояния вакуумного усилителя и его соединений.
• Проверка на утечки вакуума.
• Замена при обнаружении неисправностей или по рекомендациям производителя.

Преимущества:

• Улучшенное торможение за счет увеличения тормозного усилия.
• Повышенная безопасность благодаря более эффективной и легкой работе тормозной системы.
• Увеличение срока службы тормозных механизмов за счет равномерного распределения нагрузки.